记者从国铁北京局获悉，北京至广州快速多式联运班列已常态化运营两年，班列已累计开行490 列，输送货色60.4万吨，货色种类从开行初期的20个拓展至近百种，涵盖汽车配件、塑料颗粒、乳成品、饮料、调味品、摩托车配件等多种物质。

 

4月18日，一列满载汽车配件、防水涂料、日用百货等货色的快速多式联运班列从国铁北京局北京铁路物流中心广阳货场出发，驶向广州大朗站。“像这么的班列，最高时速达120公里，每周开行5列，全程输送工夫只需33小时，运营两年已成为一条高效融会的跨区域物流大通谈。”北京铁路物流中心营销部讲求东谈主王栋先容。

 

“昔时咱们公司从北京到广州输送货色主要靠公路，不仅受天气、路况影响大，时效和安豪阔没保险。北京至广州快速多式联运班列通畅明，不仅时效融会、全程可控，还大幅缩小了详尽物流资本，透澈惩办了长距离公路输送痛点，为咱们拓展市集、融会供应链提供了坚实可靠的保险。”上海宏伟物流有限公司司理苗成柱感触。

 

两年里，广阳货场完毕了颖异货场升级。王栋先容，国铁北京局新增集货色跟踪、功课调遣、安全监控、数据统计于一体的智能化管控平台，整合仓储、装卸、输送全门径数据资源，通过实时可视化监控与智能调遣算法，大幅栽植了货场装卸功课成果；在装箱点装置103台高清监控录像头，通过“站外监控+像片核验+东谈主工安检”三重卡控，完毕货色安检零粗拙。

 

此外，北京铁路物流中心在广阳货场推行企业客户与铁路合署办公形态，两边责任主谈主员在一处办公，靠近面沟通事项，鼓励业务受理、问题处置等门径的高效快捷。在此基础上，该中心针对企业客户需求诞生“一企一档”，搭建全天候在线答疑与济急反应体系，当班列遇恶劣天气或征战故障时，可实时接管优先配车、经管东谈主员现场包保等设施，保险货色输送“零延误”。​

（体育游戏app平台供图：国铁北京局）

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